معرفی جعبه فیوز داخل موتور پژو 206 و پژو 207 فرانسه
جعبه فیوز داخل موتور پژو 206 و پژو 207 فرانسه برند دلفی با مشخصه BSM / BM34 یکی از قطعات مهم شبکه برق این خودروها است که در محفظه موتور قرار می‌گیرد و بخشی از توزیع و حفاظت مدارهای الکتریکی از طریق آن انجام می‌شود.
در این نوع قطعه، تنها پژو 206 یا پژو 207 بودن خودرو برای انتخاب کافی نیست. نسخه BSM / BM34، فرم سوکت‌ها، محل کانکتورها و ساختار فیزیکی یونیت باید با قطعه فعلی خودرو تطبیق داشته باشند.
این موضوع به‌خصوص در پژو 206 و 207 اهمیت دارد، زیرا جعبه فیوزهای داخل موتور می‌توانند در نسخه‌های مختلف با ظاهر نزدیک اما ساختار متفاوت وجود داشته باشند.
مشخصات جعبه فیوز BSM / BM34
خودرو: پژو 206 و پژو 207 فرانسه
نوع قطعه: جعبه فیوز داخل موتور
مشخصه یونیت: BSM / BM34
محل نصب: محفظه موتور
برند: دلفی
شماره وایرینگ: ندارد
قبل از خرید بهتر است مشخصه BSM / BM34 و فرم کانکتورها با جعبه فیوز فعلی خودرو مقایسه شوند.
BSM / BM34 چیست؟
در پژو 206 و 207، جعبه فیوز داخل موتور فقط محل قرارگیری چند فیوز ساده نیست و به‌عنوان بخشی از مجموعه برق خودرو با مدارهای مختلف ارتباط دارد.
این قطعه از طریق چند کانکتور به سیم کشی خودرو متصل می‌شود و باید از نظر ساختار داخلی و آرایش اتصالات با نسخه برق خودرو سازگار باشد.
به همین دلیل اگر یونیتی فقط از نظر ظاهر شبیه باشد، نمی‌توان بدون بررسی بیشتر آن را جایگزین کرد.
BM34 / BSM مشخصه مهم این مدل است و بهتر است هنگام تطبیق، این عبارت روی قطعه قبلی نیز بررسی شود.
اهمیت تطبیق سوکت‌ها
کانکتورهای جعبه فیوز از اصلی‌ترین بخش‌هایی هستند که قبل از نصب باید بررسی شوند.
فرم سوکت، محل قفل، شکل کانکتورها و نحوه قرارگیری آن‌ها باید با نمونه قبلی هماهنگ باشند.
اگر برای جا زدن سوکت نیاز به فشار غیرعادی وجود دارد یا کانکتور به‌طور کامل قفل نمی‌شود، بهتر است نصب متوقف شود و مدل جعبه فیوز دوباره بررسی شود.
تغییر پین‌ها یا دستکاری سیم کشی برای نصب یک یونیت نامتناسب می‌تواند باعث ایجاد مشکلات جدید در سیستم برق خودرو شود.
چه زمانی جعبه فیوز باید بررسی شود؟
اگر یکی از مدارهای برقی خودرو دچار مشکل شده است، جعبه فیوز یکی از بخش‌هایی است که ممکن است در فرآیند عیب‌یابی بررسی شود؛ اما هر ایراد برقی به معنی خرابی خود BSM نیست.
سوختن فیوز، شل بودن کانکتور، خرابی ترمینال، قطع سیم یا ایراد در مصرف‌کننده مدار می‌تواند علائمی مشابه ایجاد کند.
به همین دلیل پیش از تعویض کامل جعبه فیوز بهتر است مدار مربوطه و سیم کشی متصل به آن نیز بررسی شوند.
سوختن مکرر فیوز را جدی بگیرید
اگر یک فیوز به‌طور مکرر می‌سوزد، استفاده از فیوز با آمپراژ بالاتر راه‌حل مناسبی نیست.
سوختن فیوز معمولاً نشان می‌دهد که در مدار مربوطه ایرادی وجود دارد و باید دلیل آن پیدا شود.
ممکن است اتصال کوتاه، سیم آسیب‌دیده یا مصرف‌کننده معیوب باعث افزایش جریان شده باشد.
اگر علت اصلی برطرف نشود، حتی تعویض جعبه فیوز نیز ممکن است مشکل را حل نکند.
داغ‌شدن سوکت یا پایه‌های BSM
یکی از موارد مهم در جعبه فیوز داخل موتور، وضعیت پایه‌ها و کانکتورها است.
اگر یک ترمینال شل باشد، مقاومت الکتریکی در محل اتصال افزایش پیدا می‌کند و ممکن است همان قسمت داغ شود.
در این شرایط گاهی بدنه سوکت تغییر رنگ می‌دهد یا پلاستیک اطراف پایه تغییر شکل پیدا می‌کند.
اگر چنین آثاری مشاهده شد، تنها تعویض BSM کافی نیست و سوکت، ترمینال و سیم کشی متصل به آن نیز باید بررسی شوند.
در غیر این صورت ممکن است اتصال معیوب دوباره به جعبه فیوز جدید آسیب وارد کند.
آب‌خوردگی و رطوبت
جعبه فیوز داخل موتور در محیطی قرار دارد که باید وضعیت محافظت آن در برابر رطوبت مورد توجه قرار گیرد.
اگر داخل سوکت‌ها یا اطراف پایه‌های یونیت آثار خوردگی دیده می‌شود، بهتر است مسیر احتمالی ورود آب نیز بررسی شود.
خوردگی پایه‌ها می‌تواند باعث افزایش مقاومت اتصال یا ایجاد قطع‌ووصلی شود.
در چنین شرایطی نصب یک قطعه جدید بدون رفع منشأ رطوبت ممکن است باعث تکرار مشکل شود.
بررسی قبل از تعویض
قبل از باز کردن جعبه فیوز قبلی، بهتر است از محل کانکتورها و نحوه قرارگیری سوکت‌ها عکس گرفته شود.
پس از باز کردن، نمونه جدید و قدیمی کنار یکدیگر قرار گیرند و فرم بدنه، محل سوکت‌ها و چیدمان اتصالات مقایسه شوند.
در این محصول باید مشخصاً BSM / BM34، برند دلفی و کاربرد برای پژو 206 و پژو 207 فرانسه بررسی شوند.
اگر قطعه قبلی دارای مشخصه متفاوتی است، قبل از نصب باید سازگاری مدل دوباره کنترل شود.
نکات نصب جعبه فیوز داخل موتور
پیش از کار روی جعبه فیوز، شرایط ایمن مدار برق خودرو باید رعایت شود.
کانکتورها باید بدون کشیدن سیم‌ها جدا و نصب شوند و قفل هر سوکت به‌طور کامل درگیر شود.
پس از نصب، بهتر است تمام کانکتورها از نظر لق نبودن بررسی شوند.
اگر علت تعویض جعبه فیوز قبلی سوختگی بوده است، مدار مربوط به قسمت آسیب‌دیده نیز باید پیش از استفاده از یونیت جدید عیب‌یابی شود.
برند دلفی
این جعبه فیوز با برند دلفی عرضه می‌شود.
در انتخاب چنین قطعه‌ای، برند یکی از مشخصات شناسایی محصول است؛ اما نسخه BSM / BM34 و ساختار کانکتورها اهمیت بیشتری در تطبیق نهایی دارند.
بنابراین بهتر است قطعه فقط بر اساس نام برند یا ظاهر کلی خریداری نشود.
خدمات عیب‌یابی برق پژو 206 و 207 در تهران
مجموعه سیم خودرو در تهران خدمات تخصصی عیب‌یابی و تعمیر سیم کشی پژو 206 و پژو 207 را انجام می‌دهد.
اگر مشخص نیست ایراد خودرو از خود جعبه فیوز BSM است یا سوکت‌ها و سیم کشی مرتبط با آن، بررسی تخصصی پیش از تعویض می‌تواند از تعویض غیرضروری یونیت جلوگیری کند.
جمع‌بندی
جعبه فیوز داخل موتور پژو 206 و پژو 207 فرانسه برند دلفی با مشخصه BSM / BM34 برای نسخه‌ای از سیستم برق این خودروها استفاده می‌شود که با این ساختار یونیت سازگار باشد.
برای انتخاب صحیح، بهتر است BSM / BM34، فرم سوکت‌ها، محل کانکتورها و شکل کلی جعبه فیوز با قطعه فعلی خودرو تطبیق داده شوند.
همچنین اگر جعبه فیوز قبلی دچار سوختگی، داغ‌شدگی یا آب‌خوردگی شده است، بهتر است علت اصلی خرابی نیز پیش از نصب قطعه جدید مشخص و برطرف شود.
فروشگاه اینترنتی سیم خودرو